Часто задаваемые вопросы о смазочных материалах
Вязкость смазки Yacco отражает ее сопротивление течению. Высокая вязкость образует толстый слой, который разделяет движущиеся части, увеличивая их защиту. Более низкая вязкость снижает трение и помогает экономить энергию при движении.
Вязкость часто обозначается классами, установленными стандартами. Например, в промышленности широко используются классы ISO VG, а в автомобильном секторе - SAE. Смазки Yacco соответствуют этим стандартам, а степень вязкости указана в описании каждого продукта.
Теоретически да, но не все смазки совместимы между собой, так как каждая имеет свою уникальную формулу. Смешивание двух продуктов может ухудшить их характеристики и повредить механические детали, контактирующие с ними.
Смазки Yacco обеспечивают множество преимуществ.
Они разработаны для облегчения холодного запуска двигателя и снижения износа механических деталей. 20-30% износа двигателя происходит во время запуска и прогрева.
Смазки Yacco увеличивают срок службы двигателя и повышают его производительность. Кроме того, они помогают экономить топливо за счет снижения трения движущихся частей.
Они разработаны для облегчения холодного запуска двигателя и снижения износа механических деталей. 20-30% износа двигателя происходит во время запуска и прогрева.
Смазки Yacco увеличивают срок службы двигателя и повышают его производительность. Кроме того, они помогают экономить топливо за счет снижения трения движущихся частей.
Вы можете найти стандарты каждого продукта Yacco на его упаковке. Перечислены стандарты ACEA (Ассоциация европейских автопроизводителей), а также одобрения производителей, что позволяет выбрать наиболее подходящую смазку для вашего автомобиля.
Чтобы выбрать подходящую смазку Yacco, мы рекомендуем следовать рекомендациям производителя оборудования.
Вы также можете связаться с нами через контактную форму, чтобы получить помощь в выборе подходящей смазки Yacco.
Вы также можете связаться с нами через контактную форму, чтобы получить помощь в выборе подходящей смазки Yacco.
Yacco рекомендует следовать рекомендациям производителя оборудования, чтобы обеспечить долговечность подшипников. Важно выбрать подходящий тип и класс смазки. Выбор смазки должен основываться на классе NLGI, который определяет консистенцию смазки.
Классы NLGI варьируются от 000 (очень жидкая) до 6 (твердая). Жидкие смазки подходят для центральных систем смазки, а классы 2 и 6 применяются в ручных насосах или специальных картриджах.
Классы NLGI варьируются от 000 (очень жидкая) до 6 (твердая). Жидкие смазки подходят для центральных систем смазки, а классы 2 и 6 применяются в ручных насосах или специальных картриджах.
Каждая смазка, включая смазки Yacco, имеет ограниченный жизненный цикл, определяемый ее формулой. Срок службы смазки Yacco зависит от условий эксплуатации. Стандарты, соответствующие каждой смазке, определяют срок ее службы. Поэтому замена масла должна выполняться вовремя, чтобы обеспечить нормальную работу оборудования.
ДА и НЕТ. Для каждой системы есть своя смазка Yacco. Большинство автомобилей требуют специальной смазки для трансмиссии, такой как масла для коробок передач или мостов.
Однако некоторые мотоциклы и сельскохозяйственная техника используют одно масло для двигателя и трансмиссии.
В любом случае, следуйте рекомендациям производителя оборудования.
Однако некоторые мотоциклы и сельскохозяйственная техника используют одно масло для двигателя и трансмиссии.
В любом случае, следуйте рекомендациям производителя оборудования.
ДА. Специальные масла Yacco были разработаны в соответствии с новыми экологическими стандартами. Моторное масло Yacco должно быть совместимо с системами очистки выхлопных газов, такими как каталитические нейтрализаторы и сажевые фильтры, чтобы обеспечить их эффективность.
НЕТ. Синтетические масла Yacco могут увеличить интервалы замены масла, тем самым снижая затраты на обслуживание. Они также помогают экономить топливо и повышают надежность. Линейка смазок Yacco включает большинство синтетических масел, представленных на рынке.
Компания Yacco уделяет особое внимание переработке отходов смазочных материалов. Во Франции существует система сбора отработанных масел, финансируемая за счет экологического налога TGAP. Только сертифицированные компании могут собирать отработанное масло в соответствии с законодательством. Не выбрасывайте смазочные материалы в окружающую среду.
В 4-тактном двигателе масло циркулирует между картером и смазываемыми деталями. После выполнения своей функции оно возвращается в картер для повторного использования. В 2-тактном двигателе масло смешивается с топливом или распыляется в картере и сгорает вместе с топливом. Выбирайте масло Yacco в соответствии с типом двигателя.
Паспорт безопасности материалов (MSDS) Yacco содержит информацию о рисках, связанных с использованием конкретного продукта. Документ описывает меры предосторожности при работе с продуктом и действия в случае аварии (проглатывания, вдыхания и т. д.). Перед использованием смазок Yacco обязательно ознакомьтесь с паспортом безопасности.
ДА. Недостаточный уровень масла может привести к выходу двигателя из строя из-за недостаточной смазки. Однако слишком высокий уровень масла также вреден: коленчатый вал может ударять по поверхности масла, вызывая его вспенивание и снижение смазочных свойств, что может привести к поломке двигателя.
Как и смазки Yacco, охлаждающие жидкости могут изготавливаться по разным технологиям, которые не всегда совместимы (например, органические и неорганические составы). Несоблюдение рекомендаций производителя может вызвать коррозию системы охлаждения и перегрев двигателя.
Для обеспечения эффективности тормозной системы тормозные жидкости должны соответствовать строгим стандартам и обладать высокой степенью чистоты. Тормозные жидкости Yacco классифицируются по стандарту DOT. Некоторые классы несовместимы между собой, поэтому перед заменой тормозной жидкости ознакомьтесь с рекомендациями производителя.
Этикетки на продуктах Yacco содержат важную информацию о типе и качестве масла. Одним из первых параметров является класс вязкости. Для моторных масел используется стандарт SAE J300, который включает зимний и летний классы, определяющие вязкость при низких и высоких температурах.